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美國一再施壓盟國，不要在下一代5G網路使用中國的電信設備，在歐洲不是每一國都買帳。路透社 分享 facebook 德國明天開始拍賣5G頻譜，儘管美國再三警告，本國情報單位也示警，為避免影響與中國的關係，德國不排除華為技術有限公司參與5G建設，將以提高安全標準的方式確保網路安全。美國駐德國大使格瑞尼爾（Richard Grenell）上週致函德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier），揚言德國如果允許華為參與5G建設，將限制與德國的情報分享。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 由於受恐怖攻擊的威脅，德國倚重美國的情報資料，消息傳出在德國政壇引起震撼。「明鏡周刊」（Der Spiegel）報導，德國聯邦情報局（BND）在一份華為公司安全性的「全面評估」中也警告，根據中國的國家情報法，華為公司可能被迫向中國情治單位交出收集到的情報，建議禁止華為參與5G建設。一名華為在波蘭的主管1月因涉及間諜罪被捕，雖然隨即遭華為解雇，卻更讓德國的情治單位難以信任華為。儘管北大西洋公約組織（NATO）盟國美國和情報單位都示警，德國政府在通盤考慮後，還是決定用提高安全標準的方式確保5G通訊網路的安全性，而不點名禁用華為的設備，嚴格的標準屆時將適用於所有廠商。這些標準包括德國機關可檢視軟體的原始碼、檢查工廠、隨時監控網路以防資訊外流；此外，廠商也須書面保證不安裝「後門」，將資訊秘密與外國政府分享。美國一再施壓盟國，不要在下一代5G網路使用中國的電信設備，在歐洲不是每一國都買帳。一名德國官員強調，英國和法國也與中國合作，前提是中國廠商必須遵守嚴格的安全規範。德國同意華為參與5G建設，也與不願影響對中關係有關。內政部長賽賀佛（Horst Seehofer）表示，當今的世界烽火連天，他因此反對排除華為，「不然我們將與中國交戰」�



台鐵局鐵路特考昨日放榜，錄取率11.38％，創下近10年恢復招考後新高。台鐵局評估，受到年金改革議題影響，近年各類公務員招考普遍率取率都有提高，加上台鐵局人力嚴重吃緊增額招考也提高錄取率。台鐵局指出，除原缺額外，今年將新補1907人，預計3年會新補2818人，以緩解人力荒。台鐵局曾經10年中斷特考，自2008年恢復招考後，吸引不少民眾搶公務員鐵飯碗，2010年報考人數衝到最高，一度逼近7萬人，錄取率僅2.45％，競爭激烈，此後報考人數逐漸往下，2012年近5萬4000人報考，錄取率2.5％，2013年3萬9000多人報考，錄取率3.07％。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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}
.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 從2014年至今，鐵路特考報考人數就再也沒有突破3萬人；2014年2萬7000多人報考，錄取率4.75％，2015年2萬6千多人報考，錄取率7.32％，2016年2萬4000多人報考，錄取率10.84％，去年2萬9000多人報考，錄取率7.84％；昨日考選部鐵路特考放榜，今年報考2萬5000多人，整體錄取率為11.38％，較去年高出3.54個百分點，堪稱是最好考的一年。台鐵局人事室表示，受到年金改革影響，不只鐵路特考，幾乎各項報考的人數都減少，加上許多考生會同時報考多項，倘若其他項目已有放榜就會影響考生到考數，而台鐵24小時運轉，一半以上員工需輪班，不如一般機關能正常作息，年輕人有其他的選擇下，就不一定會考慮台鐵。由於台鐵局人力嚴重吃緊，行政院先前拍板台鐵局3年內需增加2818人，台鐵局人事室表示，今年錄取人數為1693名，名額大幅增加，也造成錄取率提高；除原額外，台鐵局今年規劃鐵路特考新增953人，營運人員新增954人；明年鐵路特考新增127人、營運人員新增225人；後年鐵路特考新增279人，營運人員新增280人，3年補足2818人。據了解，鐵路特考新進人員月薪，高員級約新台4萬5000元、員級3萬7000多元、佐級3萬5000多元。台鐵局說，體路特考第二試為10月5日至10日，錄取後還要評估報到率與留用狀態，才能確保缺額已被補足。台鐵鐵路特考錄取率創史上新考。記者洪安怡／攝影 分享 facebook





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