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中科院前天(15日)在蘇澳龍德造船廠,替「光榮之星」號工作船舉行下水典禮,預計本月底交船,下半年開始正式服役。中科院新聞稿強調,光榮之星是該院自行投資,用來作為海用武器系統的測試載台。不過依據可靠消息指出,採取穿浪雙船體設計、酷似沱江級巡邏艦縮小版的光榮之星,就是海軍目前推動中「微型飛彈突擊艇」的原型船。海軍規劃由108至118年度,編列316億元,建造60艘飛彈突擊艇。當時軍方對外解釋,微型飛彈突擊艇的排水量約為40噸,和海軍第一代已經退役的海鷗級飛彈快艇(兩枚雄風一型飛彈)接近,搭載兩枚雄風二型飛彈,只要3名官兵就可操作,由於排水量低於現役的光華六號飛彈快艇(186噸,四枚雄二飛彈),因此能躲藏在台灣沿海隨處可見的小漁港中,甚至平日可採取岸上儲放,來減少維護成本。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 根據中科院發布的資訊,光榮之星外型酷似沱江級的縮小版,排水量為80噸,長28公尺、寬8.4公尺。駕駛台後方與沱江級相同,有搭載飛彈發射箱的斜坡設計。船身側面也有艙壁包覆,不讓發射箱直接暴露於外,以減少雷達反射。網站「軍情與航空」版主施孝瑋指出,若是中科院要測試正在研發中的各式艦用新武器,光榮之星的排水量明顯太小,所以真正驗證測試的,應該就是「攜帶兩枚攻船飛彈的雙船體小型快艇」。不過,光榮之星的排水量,是先前國防部宣稱飛彈突擊艇噸位的兩倍。對此軍方人士指出,突擊艇作戰需求的重點,是吃水量盡量淺,才能利用一般小漁港。採用雙船體的設計,就是為了在維持40噸級快艇的的吃水深度下,達到最大的甲板可用面積。也必須要如此的甲板寬度,才放得下橫向發射的雄二飛彈發射箱。由於採雙船體,因此「光榮之星」的吃水深度很淺。圖/中科院提供 分享 facebook 「光榮之星」下水典禮。圖/中科院提供 分享 facebook 「光榮之星」俯瞰,後段船身可見到搭載雄風飛彈發射箱的斜坡。圖/中科院提供 分享 facebook



 擴建台中機場 賴:衝1000萬人次


【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「2035年台中國際機場要達到1000萬人次的客運量!」行政院長賴清德29日視察台中國際機場整體規劃發展時表示,政府支持台中雙港計畫,藉著海、空雙港,讓台中發展成為國際都市。他也說,台中國際機場發展規劃的預算約240億元,目標年客運量1,000萬人次,希望能夠在2035年達到。

賴清德29日視察台中國際機場整體規劃發展時致詞表示,台中市地理位置優越,是台灣南北交會點及智慧機械產業重鎮,也是少數擁有國際機場及商港的城市。為了發展需求,政府支持台中雙港計畫,使台中市利用海、空雙港,成為國際門戶及台灣下一階段發展的引擎。

國發會已於今年6月審查通過「台中國際機場2035年整體發展計畫」。賴清德說,第一階段預計花費28億元擴建第三航廈,興建停機坪及滑行道,預計可乘載400萬至500萬人次運量。該計畫第一階段與第二階段經費合計約240億元,目標年客運量1,000萬人次,預計於2035年達成。









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