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苗栗縣明仁國中男籃隊以預賽、複賽第一的佳績打進JHBL八強賽，全隊將力拚第四座冠軍杯。記者胡蓬生／攝影 分享 facebook 「冠軍是一定要爭的！」苗栗縣明仁國中男籃隊備戰四月間的JHBL八強賽，球員都相當期待，雖然對手擁有身材、長人等優勢，但明仁球員意識到以攻防轉換速度、團隊戰術取勝的重要，個個充滿信心，發揮「五個人都要跑起來」的明仁球風。明仁男籃隊五名先發陣容，沒有人身高超過一九○公分，與其他有奪冠實力的球隊比較，身材相對矮小，但陣中有四名先發球員去年、前年曾參加過八強賽，不缺實戰經驗。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 先發球員中，宋昕澔是預賽、複賽的「得分王」，一場可拿二、三十分，控衛孫琦森雖然不到一七○公分，但他外線能力、傳球技巧、組織能力佳，速度也快，另外三名先發朱俊翰、杜帛鴻、張傑程也都有優勢。將參賽的十一名球員包括朱俊翰、宋昕澔、杜帛鴻、孫琦森、張傑程、陳定雩、馮誠恩、黃浚倢、管浩宇、吳宇澤、劉律世，被問到可能遭遇的最大勁敵，有人認為是永吉，也有人認為是神岡國中，對手有身高優勢，打得也很聰明、外線準，大家都不敢輕敵。明仁教練邱國達帶球隊積極努力，常充實戰術理論，赴國外看比賽，分析戰術給球員理解，明仁訓練出的球風偏向韓式，著重快速攻防轉換、傳球流暢，五個人都要跑起來，最好在對方防守球員站好位置前就完成進攻，把機會給最適合出手的球員。每名球員平常訓練都要習慣不同攻防位置，包括前鋒、後衛、外線等，教練團隊不希望他們在國中階段角色就被「練死了」，到高中、大學轉型不易，為球員預留彈性的發展與轉換空間。教練團隊認為參加八強的各支球隊，實力往往在伯仲之間，比賽期間誰的準備充足，將狀況調整到最佳，此外臨場戰術及發揮好，就有可能出線奪冠，明仁籃球隊將全力以赴爭取佳績�

 抗議空污法加嚴 500貨車上街頭

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。

《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。

為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。

為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。

環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」

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