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荃灣綫測試新信號系統期間，中環至金鐘站發生列車相撞。 圖／擷自香港01資料照 分享 facebook 港鐵昨日（18日）凌晨近3時，在荃灣綫測試新信號系統期間，中環至金鐘站有列車相撞，導致荃灣綫金鐘至中環全日暫停服務。港鐵常務總監金澤培事後承認，新信號系統有問題，引致事故發生。此次意外，政府與港鐵都表示會徹查事件，而港鐵今日（19日）亦召開緊急董事局會議討論事件。新信號系統為兩間國際知名信號系統供應商法國阿爾斯通（Alstom）及泰雷茲（Thales）組成的聯營公司 Alstom-Thales DUAT JV提供，其中泰雷茲涉及的業務廣泛，包括國防、太空科技等，公司歷史更可追溯至19世紀。雖然泰雷茲聲稱，每年有逾80億人次乘客會使用其交通運輸技術，但其信號系統於2017年就曾導致新加坡發生列車追撞意外。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 港鐵正為7條路線更換新信號系統，工程合約於2015年簽訂，並批予阿爾斯通及泰雷茲組成的合營公司Alstom-Thales DUAT JV，合約款項總值33億港元。根據合約，合營公司採取「通訊為本列車控制」（Communications Based Train Control Technology）的設計，分階段提升荃灣線、港島線、將軍澳線、觀塘線、迪士尼線、東涌線及機場快線的信號系統。有消息人士指，涉事列車由英國製造，為了應付信號系統更新工程，列車已同時設有新、舊兩套系統，並可隨時切換。消息又估計，由於涉事列車損毀程度較大，有可能會報銷。向26國出售防空雷達泰雷茲的歷史可追溯至1893年，當時稱為Compagnie Française Thomson-Houston，之後於1968年經合併後，稱為Thomson-CSF，亦即泰雷茲的前身，主要經營電子、保安業務等。在2000年底，經過連串合併、收購後，易名為泰雷茲，業務涉及範圍日漸廣泛，包括航空、太空、地面運輸，甚至國防保安，包括為北約提供軍事管理系統，以及向26個國家出售防空雷達等。而泰雷茲的官網亦提到，全球每年有80億人受惠於其運輸科技，瑞士、西班牙、杜拜、英國等地的運輸系統，亦有使用其信號技術。泰雷茲官網指出，每年有80億人受惠於其運輸科技。 圖擷自/泰雷茲官網 分享 facebook 曾涉新加坡地鐵追撞事故事實上，泰雷茲並非首次涉及列車追撞事件。2017年11月，新加坡地鐵東西線裕群站發生兩列列車相撞事故，造成38人受傷。意外經調查後，發現當時正更換信號系統，當中新系統出現問題，以致防護系統被解除，錯判兩列列車之間的距離，最終導致意外發生。而涉事的新信號系統，正由泰雷茲提供，該公司事發後曾指事件是全球首次發生同樣事故。今次列車相撞事件發生後，港鐵常務總監金澤培曾解釋，新系統一共有三個區間信號電腦，分別為主系統、副系統和備用系統，事發時正模擬主、副系統無法正常運作，並轉用後備系統的情景，最終卻發生事故。他續指，供應商在事發後於加拿大多倫多的實驗室模擬系統運作，在重組事件經過後，確認涉事軟件出現問題。對此，泰雷茲發聲明指，會全力配合港鐵及政府機構調查，並就事件有車長受傷感到抱歉。意外發生後，港鐵與政府都大為關注。機電署稱會作深入、完整、獨立的調查，並要求港鐵就事件提交調查報告。金澤培亦說，信號系統供應商將派4至5位專家來港協助調查事件，港鐵亦會亦會成立專家小組，聯同承辦商的專家及外聘信號系統專家作詳細調查。而港鐵周二(19日)下午亦召開緊急董事局會議討論事件。文章授權轉載自《香港01�



 新興零工經濟 勞動人口上升


【台灣醒報實習記者陳寧綜合報導】全職不再是唯一主流，零工經濟快速興起！零工勞動人口近年快速增加，一方面因為許多千禧年勞動人口喜愛安排彈性工時，一方面對企業而言，是節省人力與時間成本的方式。專家認為，未來零工人口仍會增加，但還無法完全取代全職勞工。

《富比士》指出，有些公司的零工勞動人口占近90%，43%錄用零工的公司表示，節省至少20%的人事成本。公司也無須負擔零工工作上的賠償金，節省企業開銷。

研究顯示，40%的勞動人口為千禧年前後出生的人，此族群87%都偏好自訂工作時程。招聘新全職員工須提供完整職前訓練，及讓員工熟悉公司文化的時間，而零工因為是專業接案，無須適應公司也能在時間內完成工作。因此，適應零工型態工作模式的企業，省下部分人力及時間成本，相較其他公司較有競爭力。

《英國國家統計局》指出，英國的零工市場人數從2001年的330萬人，經過16年驟增到2017年的480萬人，占勞動人口的15.1%。研究顯示，自2007年經濟蕭條後，失業率上升，但自僱型工作人口增加。英國總就業率從2013年開始穩定正向成長。

英國16至24歲人口，2001至2006年的全職人口一直穩定成長，2007後卻少有大幅成長，打零工的人口反而自此開始大有起色。總計所有收入來源，全職以及兼職人口的平均收入都增加。

據《SEEK》報導，自從全球金融危機後，工作型態快速轉型，短期契約型及自由職業者數量增多，零工經濟崛起。最典型的零工經濟業者為優步（Uber）。派遣平台公司Sidekicker執行長湯姆阿莫斯表示，零工經濟可以延伸到各種市場，從初階行政階層到高級技術人員，甚至如財務總監、技術長等職位都可以協助公司部分不足。

阿莫斯解釋，這樣的人員招聘方式是讓在大公司有多年工作經驗的人，短期到小公司傳授經驗專長，讓小公司能更快步上軌道。這些有豐富經驗的工作者做的不再是長期職位，而是短時間的企業顧問。

然而，零工經濟也有其限制，ERG獵才公司董事約翰哈蘭德表示，零工經濟永遠無法取代長期約聘。他認為，長期員工能為公司帶來穩定感，相較短期雇員更加了解企業文化，更因重視工作帶來的價值也會努力自我成長。

如今，隨著零工經濟崛起，企業可以用短期招聘的方式雇用專業技術人員，如此各行業依靠科技協助，分工更加精細。工作型態轉變，按件計酬如科技及創意產業將最容易應用零工經濟招聘技術人員。未來，企業在面對零工市場最大的挑戰是，要找到具相關產業背景及技術支援的最適合人選，但專家對蓬勃發展的零工經濟仍滿懷希望。









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