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澳門供應商聯合會今下午拜會高市長韓國瑜，澳門供應商聯合會會長葉紹文表示，此行已向高雄當場採購310萬港幣、約1千多萬台幣訂單，未來1年還將採購上億元的高雄產品，並希望與高市建立恆常性貿易往來關係。韓國瑜感謝澳門供應商給高雄機會，也盼未來有機會藉由澳門平台，打開葡語系國家市場。來自澳門的51名供應商，今下午與韓國瑜會面，並一一與韓國瑜合照，韓國瑜感謝澳門供應商給高雄機會，還開玩笑說，他每照一張相就想，「這隻手握下去，可能會多買100萬港幣。」.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 韓國瑜說，高雄這幾個月各方面蓬勃發展，但還有不足之處，他迫切想把農漁畜產品、中草藥有計畫的外銷出去，而澳門1年1萬人去泰國健檢，高雄醫療非常好，也歡迎澳門來高雄健檢，下一代則可參加高市府將舉辦的夏令營。他並表示，澳門人口不多，常住約70萬，但1年有4千多萬觀光客到澳門；澳門也有葡語系國家的聯繫優勢，也希望藉由與澳門合作，能讓高雄的產品也有機會進到葡語系國家。葉紹文說，基於韓的號召「貨出去、人進來」，澳門供應商51人昨與約50家高雄企業，舉辦一場商業配對會，最後現場採購了310萬港幣，並預計未來1年將採購超過3千萬港幣，並希望透過此次活動，建立平台、橋樑，今後高雄和澳門能多來多往。葉並表示，澳門供應商過去採購重點都放台北，因台北每年有食品展覽會，這次發覺高雄原來是農副產品重鎮，加上韓的號召，就到高雄來；未來會繼續到高雄多採購不同東西，多樣化的把高雄產品帶到澳門。葉紹文還說，最近大陸推行「9加2」粵港澳大灣區，即廣東、珠三角9個城市加上港、澳，共約8千萬人口，透過澳門這個平台，高雄產品可慢慢推廣至大灣區9城市。澳門供應商聯合會會長葉紹文（左二）率團拜訪高市長韓國瑜（右二）。記者蔡孟妤／攝影 分享 facebook 50多位澳門供應商今下午拜訪高市長韓國瑜。記者蔡孟妤／攝影 分享 facebook



 將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關


2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。

14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。

台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。

「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。

公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部

這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。

之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。

而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。

此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀

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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。









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