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商品訊息簡述:
台南市政府經濟發展局今年持續規劃辦理2019台南市全球經貿合作拓展計畫，預定6及10月赴日本和法國進行三合一經貿拓展，希望吸引國際大廠至台南進行合作與投資。經發局說，去年分別至英國、日本和泰國參展，共招攬37家廠商，各展加總攤位數共18個，並邀約與拓銷團產業相關英國、日本和泰國共41家廠商進行媒合商談。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 促成來訪專業訪客共有3千651家次，完成1千032個面對面商機媒合洽談，企業參訪8家次，創造現場商談金額共約4億元，未來一年之潛在商機預計達10億元，迄今成交金額為1.6億元。而今年南市經貿合作拓展計畫選定紡織業、成衣及服飾品製造業，以及金屬製品製造業、汽車及其零件製造業、其他運輸工具及其零件製造等產業，預定6及10月赴日本及法國進行三合一方式經貿拓展。並邀約12家國際買主參與商洽媒合，每次參展並將安排拜訪2家以上廠商，每場次規劃邀約8至12家台南市企業參加。 經發局表示，該計畫將辦理說明會介紹拓展詳細內容，邀請相關企業分享實務經驗，說明會時間為2019/3/29(五)下午1點半在經濟部台灣創新園區舉辦，報名截止日期為本月27日，誠摯邀請本市企業踴躍參與。台南市全球經貿合作拓展計畫， 今年鎖定日本法國。圖╱台南市政府經發局提供 分享 facebook
新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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