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行政院前院長賴清德登記參選黨內初選,也為民進黨2020拋下震撼彈。親賴的新系立委林俊憲與英系立委莊瑞雄今天接受周玉蔻廣播專訪,對於賴清德登記參選2020,會不會造起黨的分裂?林俊憲表示,初選機制沒有拉很長,稍微聞到火藥味就結束了。至於現任總統被挑戰,賴清德是否會接受協調?林表示,以他對賴的了解,賴不會接受協調,不會去登記完,然後說不要選,大家就準備走完初選,就讓蔡賴接受民意檢驗。林俊憲表示,賴清德登記完,今天已經到天公廟拜拜祈求保佑,這是賴的習慣,去跟天公稟報祈求保佑。他認為賴的登記對黨來說很成功,第一天(新聞)看不到韓國瑜、柯文哲也不見了,成功將大家的注意力回到民進黨身上。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 林也坦言,現在民進黨員,很怕被問支持誰?目前檯面上的人,過去都受過蔡賴兩人的幫忙栽培,但現在兩位大人要選,黨內都很怕被問支持誰。林也提到,整個初選機制時間並沒有拉得很長,黨4月2日協調、4月10日至4月12日民調,他認為,這與區域選舉不一定,黨內稍微聞到火藥味就已經結束了,甚至打贏初選也沒有意義,還是要贏得明年大選。對於現任總統被挑戰,賴清德是否會接受協調?林表示,以他對賴的了解,賴不會接受協調,賴清德不會去登記完,然後說不要選,大家就準備走完初選,就讓蔡賴接受民意檢驗,而不是搖旗吶喊,林表示,我可以說我支持賴,但不是否定掉蔡,相對,黨內同志支持蔡英文,但也不代表要去批評賴,否則下面就是會打得很難看。林俊憲表示,賴之所以決定登記參加初選,中間的改變轉折應該是賴回到台南,聽到基層對民進黨的看法,尤其賴前院長很長一段時間沒有公開活動,接觸到很多人,這想法應該已經有一段時間,加上補選時,賴的精神體力都投入,不過賴不會因為一場補選,就決定參選總統。民進黨立委林俊憲。圖/「Hit Fm《周玉蔻嗆新聞》製作單位提供 分享 facebook



說到台灣目前唯一德系皮卡福斯商旅(Volkswagen Commercial Vehicle)Amarok,其實早在2011年底就導入台灣市場販售,當時不僅受到乘坐人數的限制,同時動力方面也難以和直接對手Ford Ranger一較高下,不過去年推出小改款車型後,Amarok不僅霎時變得更有競爭力,甚至還有力壓對手的能耐。小改款Amarok重點不僅在外觀、內裝上的細部變化,最讓人滿意的就是換上新3.0L V6渦輪增壓柴油引擎,最大馬力從過往180ps提升到224ps表現,同時扭力也大漲到56.1kgm(Highline車型為204ps、51.0kgm)。這樣的轉變不僅對性能、加速有實質幫助,同時攻克惡劣路面時,信心也比過往加倍許多。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 雖然對皮卡車而言動力是相當重要的一環,不過這次試駕時卻發現,縱使過往Amarok 2.0TDI的馬力、扭力輸出沒這麼充沛,但因為採用四缸引擎讓車頭負載較輕,就靈巧度來說略勝3.0L V6柴油引擎一籌。或許有人會覺得這問題對皮卡車來說不重要,但在車重增加後,過彎時的慣性也變得明顯許多。當然,踩下油門那種帶勁的加速力道,Amarok 3.0L V6絕對比小改款前爽快太多,只是也因為增加兩缸,使引擎運轉聲響比四缸引擎更鮮明些。另外,今日試駕的Amarok Aventura頂級車型,由於輪框升級至20吋並搭配抓地力更好的胎款,使路感回饋與車頭指向性都變得更清晰,比舊款那種有點無聊的行路感受好很多。雖然Amarok定位在中型皮卡,不過就從車長5,254mm、車寬1,954mm、車高1,834mm的尺碼來看,想購入的民眾不僅需考量停車位大小問題,甚至連地下停車場的高度限制也要多當心。同時因為Amarok軸距超過3,000mm,加上標配4Motion全時四輪傳動系統使迴轉半徑達6.5m,於狹小巷弄行駛時要特別留意。福斯商旅現行導入台灣市場的Amarok 3.0L V6有兩種車型,一為售價161.8萬台幣的Highline,其二就是頂級版Aventura,售價為190.8萬台幣。兩者差異除剛提到的動力輸出設定、輪框尺碼相異外,其他就是外觀、內裝可見的配備不同。如果用車環境在戶外多於市區,其實比較建議購買Amarok Highline即可。因為Amarok Aventura車型不僅升級質感不錯的雙色20吋輪框,更搭配普利司通Dueler H/P Sport運動胎款。這條用現在用於高階運動休旅的輪胎,著重於排水性能與抓地力提升,倘若大多時間都用於越野路面,就浪費了這條胎的使用定位,同時因為低扁平比的設定,使輪框刮花的機率也增加許多。Amarok Aventura外觀多了車身鍍鉻套件(水箱護罩、前霧燈、後視鏡外蓋下緣、後保桿)、車身同色車斗防護架以及不鏽鋼車側登車踏板。內裝方面座椅則全數升級為Nappa真皮包覆、雙前座12向電動可調座椅、不鏽鋼油門/煞車踏板及有換檔撥片的多功能真皮方向盤,合適追求質感的買家選購。小改款後的福斯商旅Amarok皮卡車,不僅性能更強悍同時內/外質感也倍增。記者張振群/攝影 分享 facebook 頂級Amarok Aventura外觀配有專屬車身鍍鉻套件,來辨明車型差異。記者張振群/攝影 分享 facebook 換上嶄新3.0L V6渦輪增壓柴油引擎的Amarok,動力上漲至224ps馬力、56.1kgm峰值扭力(Aventura車型)。記者張振群/攝影 分享 facebook 皮卡後座限制終於在去年4月1日解禁,現在終於可以和全家一起出遊冒險。記者張振群/攝影 分享 facebook 台灣市場販售的Amarok 3.0L V6有兩種車型,Highline售價161.8萬台幣,頂級版Aventura售價則為190.8萬台幣。記者張振群/攝影 分享 facebook 頂級Amarok Aventura車型,輪框升級雙色20吋並搭配運動胎款。記者張振群/攝影 分享 facebook





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